В мае 2011 года на ООО "Верфь братьев Нобель" состоялась выкатка из судостроительного эллинга на достроечный стапель корпуса головного судна танкера проекта RST-25, строящегося по заказу ОАО "Московское Речное Пароходство".

Закладка киля данного судна была произведена 21 декабря 2010г. Строительство идет согласно графика, спуск на воду головного судна планируется в апреле 2012 года.

Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море, предназначенный для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, спроектированный с учетом международных требований.

ООО "Верфь братьев Нобель" продолжает движение вперед в строительстве новых, современных судов, участвуя в государственной программе обновления... Читать дальше

С 18 по 20 мая 2011 года в Москве в выставочном комплексе "Гостиный двор" проходил международный Форум "Морская индустрия России". Он собрал все ведущие предприятия отрасли, а также представителей министерств и ведомств, связанных с судостроением, судоремонтом и судоходством.

Как и планировалась, форум стал одним из важнейших для всей отрасли событий, собравший более 200 участников из 20 стран мира на выставочной экспозиции 14 000 м2.

Три дня насыщенной деловой программы, обсуждение самых острых и масштабных вопросов, деловые контакты и дискуссии. Особый акцент и во время работы круглых столов, и на Форуме, был сделан на перспективах гражданского судостроения. Именно с ним связана значительная часть надежд на возрождение отрасли.

ООО "Верфь братьев Нобель"... Читать дальше

17 мая на ООО "Верфь братьев Нобель" состоится церемония закладки киля танкера RST-25, это уже второе судно данного проекта, заложенное на верфи и строящиеся по заказу ОАО "Московское Речное Пароходство".

Первый танкер серии RST-25 был заложен 21 декабря 2010 г. и его строительство идет согласно графика строительства, спуск головного судна планируется в апреле 2012 года.

Танкер проекта RST-25 – это абсолютно новый класс танкеров река-море с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, длиной 140 м. спроектированный Морским Инженерным Бюро с учетом международных требований.

В лучших традициях судостроения, воспитанных десятилетиями Верфь братьев Нобель продолжает... Читать дальше